Видео

iya Om sama, punyane isuzu dmax juga sama

@@garasikoe3723 Asiaap 😀

Maaf ga saya jual Om, sampai sekarang masih terpasang.

harus ngolong dicek Om, sambil digoyang2 mobilnya, tapi biasanya masalah ada pada bagian karet bushing sayap2 suspensi atas dan atau bawah, karena kalau ga salah kan pakai independent.

@@garasikoe3723 siaap om makasih banyak om🙏🏻🙏🏻

Xcm

@@garasikoe3723 terima kasih di balas gan,, KALO XCM PERNYA PANJANG YA GAN,, KLO PUNYA SAYA FORK PERNYA PENDEK SAYA LIAT DARI JENIS FORK SAYA,,,, SOALNYA PAS MAU DIBUKA FORKNYA KUNCI FORKNYA PAKE KUNCI T 10 ,, KUNCINYA AJA MASUK KEDALEM JAUH PASTI PERNYA PENDEK

@@dewachanel929 coba dibongkar dulu untuk mengetahui ukuran pastinya Om

@@garasikoe3723 KUNCI T NYA AJA PANJANG 30CM MASUK SEMUA GAN,, JADI PER FORK SAYA JENIS PENDEK GAN

@@dewachanel929 walah...bawa ke bengkel saja Om 😁

sekitar 6.7liter Om

haha...ga nrima pesenan Om, contoh saja buat sendiri2😁

tidak banget Om, tapi lebih empuk dari bawaannya.

Saya pakai per Nmax yg juga progresive jadi empuk cuma modal 45 ribu satu biji...tube yg satunya isinya cartridge gas gak saya apa apain.... kunci kusus buat buka fork 35 ribu

beda, sedikit berkurang getaran awalnya

ini Om. ruclips.net/video/wmsjrf-ZmAA/видео.htmlsi=3kpspOwIfDpOBKQw

ada beberapa sebab Om, bisa jadi disetelan freeplaynya (seperti di video), bisa juga pada plastik bantalan tongkat persneling yang sudah pecah (di video saya yang lain ada), kemungkinan besar pada yang kedua ini.

ruclips.net/video/G83b1GhJ3Ck/видео.htmlsi=S1KtFr7rlRxbMUuQ

​@@garasikoe3723cuman pedal koplingnya itu kayak ndak keras gitu om maksudnya kayak disentuh pedal koplingnya itu kayak oblak om

@@steffanowenleigh6096 iya Om itu freeplay/jarak bebas injakan kopling terlalu longgar, jadinya dekrup/matahari tidak tertekan/membuka dengan sempurna, mengakibatkan kampas kopling tidak unrelease secara sempurna/masih menempel dan tetekan dengan rodagila+matahari, akibatnya perpindahan gigi di tuas trasmisi menjadi berat/susah masuk gigi. Solusi ya harus disetel pada baut bagian itu Om agar tonjokan master koling bagian atas lebih dalam sedikit dan sisakan freeplay sekitar 1cm an, saja. Puter dan rasakan pakai feeling dan dicoba² sampai ketemu perpindahan gigi lancar.

Iya diganti kanan kiri Om.

@@garasikoe3723 trimakasih banyak om

kalau innova, bisa jadi di bushing batang stabilizernya Om, buka 4 bautnya lalu lumasi dan pasang lagi. Memang harus dicek satu/satu

mobil apa saja bisa Om

@@garasikoe3723 :Okee, makasiii

bushing lateralrod

kalau berkurang sedikit wajar Om ,kemungkinan karena efek dari penyesuaian tekanan, yang sebelumnya terdapat udara yang terperangkap, tambahi saja sampai beberapakali sampai dibatas F (waktu mesin dingin).

Ini berkurang terus om pas di ajak jalan berkali kali,

@@panjijundul1570 coba ngolong apakah ada yang netes/basah di bawah mesin, kalau tidak aman Om, isi/tambah saja mungkin bisa sampai sekitar 4-5x, saya dulu juga gitu, sampai sekarang aman2 saja.

Air coolen apa harus sama mereknya om,?

@@panjijundul1570 sebisa mungkin Om, karena ada kemungkinan beda merk beda bahan carriernya

Aman Om...itu punya saya sejak 2015 saya tutup sampai sekarang.

Tp selang blow by kalau dilepas di luar tutup oli ngasap sama dipstick karena kurang sedotan sedang kan kalau dipasang ga ngasap karena tersedot turbo ..mending dilepas apa. Dmasukan lagi ya om

@@Uwuw33 kalau saya dan temen2 lain prefer dilepas Om, mengenai sedikit asap blowby dari tutup oli&dipstik tidak begitu masalah, karena kalau pas lubang tutup oli dibuka pasti asap blowby keluarnya akan lebih banyak dari situ sedangkan yang dari selang pcv akan sedikit karena, lubang selang pcv kan oneway jadi pastinya lubangnya kecil, jadi asap blowby akan lebih mudah keluar dari tutup oli yang lubangnya besar, begitu sebaliknya. Kalau tetep ingin dimasukkan kembali solusinya ya pakai OCT.

ya karena ada pergerakan/gesekan batang lateralrod itu Om, makanya bunyi.

@@garasikoe3723 yg di video itu mobil apa ya bg?

@@badutpensi01 innova Om

Semua mobil bisa Om, asal mau mengerjakan, karena pastinya perlu custome sanasini alias ga PnP

Kalau sudah remap geser tpm dan tps sudah tidak ngaruh/berasa Om, karena hasilnya ketutup jauh dengan hasil remap hehe..ini hanya bagi yang belum remap tapi ingin tarikan agak greget.

@@garasikoe3723 ow ok om

dari video saya buat sampai sekarang masih aman

Seingat saya dulu pakai punyane xenia Om, biasanya kalau mirip bisa substitusi

Oke trimksih ms

Waduh..musti dicermati dulu dibagian mana sumber bunyinya Om, bagian depan/belakang, kanan/kiri, dll

​@@garasikoe3723bagian belakang om..

​@@garasikoe3723kmaren dah ganti tatakan per atas bawah tetep bunyi bagian belakang nya..

@@chandrafirdaus1995 ertiga sepertinya tidak memakai lateralrod Om, coba dicek bushing lengan ayunnya

@@garasikoe3723 bushing lengan ayun kaya gmana om maaf pemula.. saya cari d shoope gk ada bushing lengan ayun..

bisa juga berfungsi seperti itu Om, tapi kalau karet belum dan atau tidak patah tetapi sudah lemah bisa berfungsi untuk mengurangi pergerakan transmisi/mesin, jadi goncangan akan tertahan.

karet yang mana Om?

Haha...iya Om

Projector mitsubishi outlander + HID set, bukan biled

Ini pakai relay engga bang?

@@alfayyath pakai Om, 1 relay 20A cukup.

saya potong lebih panjang sekitar 1cm Om, supaya preloadnya lebih besar

Kemungkinan besar kurang rapet/banyak sealentnya Om, penyebabnya ya memang dari situ bocornya, coba ditambahi sealentnya sampai sepanjang diatas kaca depan serta pojokan.

Hanya atas saja Om

AS kaca spion Om

yang ini bagian belakang Om, iya sudah lancar.

​@@garasikoe3723 itu apa nama nya om yg di benerin.. kadang ertiga klo penuh penumoang nya ky gitu bunyi nya..

@@chandrafirdaus1995karet bushing batang lateralrod

@@garasikoe3723 bagian belakang yg bunyi nya om.. klo penumpang penuh.. kmaren dah ganti karet bantalan per atas bawah tetep bunyi juga klo mobil penuh..

Lhoohh...parah bearti Om

shaap Om

sepertinya aman Om, karena lebarnya saja yang berubah, paling tingginya hanya naik sedikit ( 1 jari)

Aman gak om sampe sekarang?

punya saya itu sampai sekarang aman tidak ada masalah Om

hehe iya Om, plus minus aja...yang penting sama2 nyaman

AS nya Om

kalau rembes di bagian yang patah, mending perbaiki saja lagi Om, ditap ulang dan waktu mau masuukan selangnya dilumuri lem besi dulu, lumayan menghemat, punya saya itusampai sekarang aman.

@@garasikoe3723 terimakasih sarannya om...mantap kontennya 👍